A Magyar Használtautó Vásárló Hülye 1 Rész
- A magyar használtautó vásárló hülye 1 res publica
- A magyar használtautó vásárló hülye 1 rest of this article
Használtautó-vásárlásban segítő cikksorozatunk hatodik részében kiderül, hogy a magyar vásárló kevés pénzből akar drágának tűnő autót venni úgy, hogy karbantartásra gyakorlatilag semmit, üzemanyagra pedig száz kilométerenként úgy öt litert akar áldozni. Aztán rendre kiderül, hogy a keveset futott autóval nem minden stimmel, és rémálommá válik a szervizelés. Az idősebbet, rosszabb állapotút is megveszik, ha az órájában kevesebb kilométer van Fotó: Csudai Sándor - Origo Várkonyi Gábor használtautó-vásárlási szaktanácsadó szerint jellemző, hogy itthon még a megfontolt vásárlók is gyakran túlvállalják magukat, illetve elhiszik, hogy pont velük nem fog megtörténni az, ami a statisztikák szerint elkerülhetetlen, vagyis tetemes összeget kell költeni az autójuk javítására. Néha teljesen értelmes, képzett emberek is el akarják magukkal hitetni, hogy okosabbak, mint a kereskedők, vagyis kivételesen ők járnak majd jól, nem az, aki 10-20 éve űzi a szakmát. Elképesztő vakmerőségekbe is képesek belemenni egyesek.
A magyar használtautó vásárló hülye 1 res publica
Srácok, minek? Hát, hogy kipróbálják! Oké, egyezzünk meg az árban, és ha a tesztkör után úgy találjátok, hogy minden rendben van, megírjuk a papírokat és kifizetitek az autót! Rendben? Nem ez, de egy pont ilyen volt Hát ööööööö, majd öööööö, izé ööööö... Na azért nem, eljöttetek,.. hitték itt ereskettőzés lesz, elmesélik majd a haveroknak, hogy úgymegybaz+... megmutattam, láttam rajtatok, hogy nem tudjátok megvenni, nincs ezzel baj. Nem voltam bunkó, úgy foglalkoztam veletek mintha tényleg vevők lennétek, de ez nem a vidámpark. Kicsit zavarban vannak, azt hitték itt ereskettőzés lesz, elmesélik majd a haveroknak, hogy úgymegybaz+, talán még vezethetik is. Csalódottak, zavarban is vannak, elköszönnek, elmennek. Most néhány történet azokról, akik azt hiszik, ha eltalálnak a hipermarketig, tudnak vezetni. Megy tovább az RS2 hirdetése, újabb érdeklődő, ő már komolynak tűnik. Tetszik az autó, próbakör, bemelegítem az autót, elkezdem rúgni neki úgy rendesen, emberünk csak annyit mond húbaz+, húbaz+, 200-ról még tol az autó.
Az autóvásárlási tanácsadó tapasztalata szerint tízből tíz kispénzű ember így gondolkodik. Csak ne fogyasszon sokat Mivel az egyetlen könnyen megfogható üzemeltetési költség egy használt autónál a fogyasztás, ezért Várkonyi szerint a magyarok a kis futásteljesítmény mellett főképp a kis étvágyat várják el egy használt autótól. Ezért van az is, hogy sokan a legkisebb motort választják, mert az hiszik, hogy az minden körülmények között takarékosabb. Holott egy nagyobb motor nem feltétlenül fogyaszt többet, főleg nagy sebességnél, mivel ott kevésbé erőlködik. Jó példa erre a "H" Astra, amit azok is az 1, 4-es szívó benzinmotorral vesznek az 1, 6-os helyett, akik tudják, hogy rendszeresen autópályázni is fognak vele. Forrás: Opel Hasonló sztereotípia használt autó vásárláskor, hogy vegyünk vidékről, idős tulajdonostól használt autót. Sajnos ilyen lehetőség alig van, mert a válság 2008-as kirobbanása óta alig volt Magyarországon magánszemély, aki vett magának új autót, mivel a finanszírozási feltételek sokkal nehezebbek lettek.
Volt már ilyen autóm is, és mire rendbe raktam, szépen elszaladtak a költségek. Nem az volt az évszázad üzlete. A flottakezelő cégeknek, autókölcsönzőknek nem érdeke, hogy az általuk futtatott autók lerohadjanak, hiszen ez a legrosszabb reklám, ezért meg is tesznek mindent ennek elkerülésére. Magam is dolgoztam a kilencvenes évek elején autókölcsönzőben, a cégnek saját szervize volt. Minden autóról pontos nyilvántartást vezettünk, pontosan szervizeltük őket, mindig, mindent kicseréltünk, amit kellett. Fodor László hozzátette: az év végéig akár 700 ezer használt autót is eladhatnak Magyarországon, ami csaknem 80 ezerrel több a tavalyinál. Az átlagárak pedig 3, 2 százalékkal emelkedtek. A legnagyobb, 13 százalékos drágulást az egyterű járműveknél mérték, de az alsó-, a közép- és felső-középkategóriás autókért is 9 százalékkal kell többet fizetni. A nagy, valamint a mini- és kisautók 4, 5 százalékkal drágultak, a terepjárók árának növekedése viszont nem haladta meg az infláció mértékét - közölték.
A magyar használtautó vásárló hülye 1 rest of this article
- Biztosítási idő és kereset jövedelem igazolás 2010 qui me suit
- Dr vajda eszter fogorvos túrkeve
- 8 gyönyörű, modern burkolat a fürdőbe, ami egyedibb, mint a csempe: képeken a kedvenceink - Otthon | Femina
Így aztán abszolút nem nehéz segítséget találni Ez persze nem jelenti azt, hogy csakis hivatalos kereskedőtől érdemes használt autót venni, magánszemélyeknél is lehet találni jó vételeket. Lényeges azonban, hogy vásárlás előtt győződjünk meg az autó állapotáról és arról, hogy az eladó valóban a jogos eladó-e. Mielőtt döntenénk, feltétlenül vigyük el az autót a kötelező eredetiségvizsgálatra és erősen ajánlott az állapotfelmérés is. Nem lehet a fordulatszámmérőt ötezer felett tartani 100 ezer kilométeren keresztül. Bizonyára olvasóink között is van jó néhány, aki céges autóval jár, és normálisan használja. A nagyobb cégek az autókat jellemzően márkaszervizbe hordják, a szervizekben pedig próbálnak minél több alkatrészt kicserélni, mert azon van a pénz. Sok ilyen autóban ültem már, és elmondható róluk, hogy jobb állapotban vannak, mint sok magánszemély által használt. Ha az autó egy kis cégtől való, amelyik a felszínen maradásért küzd, ott lehetnek meglepetések, mivel ott már nem a szervizeltetés a legfontosabb.